De eldrivna nyttofordonen Alkè är födda för att klara de tuffa förhållandena i alla sektorer tack vare sin höga effekt, robusthet och lastkapacitet utöver det vanliga: 1.630 kg (chassi) och 4.500 kg dragkapacitet för 340EH
Varför välja eldrivna nyttofordon?
- Maximal lastkapacitet för chassit: 1.630 kg (bäst i sitt segment)
- Bogseringskapacitet: 4.500 kg (bäst i sitt segment)
- Förhandlingsbar lutning: 30%-35% (bäst i sitt segment)
- Autonomi upp till 200 km
- Cloud connected för rutt- och budgetoptimering
- Godkänd för vägtrafik (N1)
- Tillverkad i Italien
Hållbar och högpresterande mobilitet
De eldrivna nyttofordonen Alkè är de bästa eldrivna nyttofordonen i sin kategori. Dessa fordon kan kombinera hög prestanda, styrka och robusthet tack vare: högeffektiv elmotor, motorbroms med energiåtervinning, helt flytande bakaxel, extra kylfläkt för tuffa jobb, kraftfull Curtis-styrenhet, högpresterande traktionsbatterier med inbyggd högfrekvensladdare för att ansluta var du vill. Tack vare litiumbatterierna på 20 kW kan de dessutom nå en räckvidd på 200 km.
- elfordon som är bäst i klassen
- 14 kW maximal effekt
- motorbromsning med energiåtervinning
- högpresterande traktionsbatterier
Född för att arbeta under tuffa förhållanden
Där ingen annan elbil i sitt segment kan garantera det, sätter den eldrivna nyttofordonet Alkè högsta standard när det gäller kostnadseffektivitet och precisionskörning, även i terräng.
Konfigurationen med oberoende Mac Pherson-frontfjädring och De-Dion-bakaxel med stabilisatorstång, tillsammans med stora däck, garanterar permanent grepp på alla hjul, även på ojämn mark, vilket undviker eventuell sladd eller förlust av kontroll. Tack vare dessa egenskaper kan den eldrivna nyttofordonet Alkè leverera den högsta last- och bogseringskapaciteten i sitt segment på ett effektivt och säkert sätt.
- säkert och robust elfordon
- som kan arbeta under tuffa arbetsförhållanden
- Mac Pherson-fjädring och De-Dion-axel
- topprestanda i sin kategori
Redo att arbeta hårt
Den eldrivna nyttofordonet Alke är konstruerat och monterat för att kunna arbeta i upp till 10 timmar och är ett fordon med nollutsläpp som lämpar sig för användning på bland annat industri- och logistikanläggningar. Tack vare det här fordonet är det inte längre något problem att utföra det tunga arbete som krävs i din verksamhet, och att göra det på ett miljövänligt sätt, utan skadliga utsläpp och buller, blir ännu mer tillfredsställande.
- industri- och logistikanläggningar
- kommunala tillämpningar
- cykelvägar
- kurir
- sophämtning
- järnvägsstationer och flygplatser
Alkè eldrivna nyttofordon: mått
Ta reda på mer om de viktigaste egenskaperna hos Alke' eldrivna nyttofordon
Autonomi: 200 km | Den maximala autonomin är relaterad till modellen med 20 kW litiumbatterier. Det rapporterade värdet för maximal autonomi är vägledande och avser homologeringsdata som samlats in på WLTP-cykelbasis (kombinerad krets) med ett fordon med konfigurationen Alke' ATX med grundläggande flakkonfiguration. |
Lastkapacitet: 1.630 kg | Lastkapacitet för chassit på Alkè eldrivna nyttofordon med 10 kWh litiumbatterier. |
Bogseringskapacitet: 4.500 kg | Den högsta bogseringskapaciteten i ATX-serien. |
Alkè Elfordon Moln | Alkè elfordon kan utrustas med en kraftfull och lättanvänd plattform för vagnparkshantering som är speciellt utvecklad för dem. It allows to get a 360° fleet overview in real time to empower your daily operations and drive down your costs. |
Fordonskonfigurationer | Alkè eldrivna nyttofordon finns med ett brett utbud av alternativ, tillbehör och konfigurationer. Alkè-fordonsserien har 2- eller 4-sitsiga hytter, 4 olika lastflaksstorlekar och hundratals konfigurationer att välja mellan. |
Regenerativ broms | Motorbromsen med energiåtervinning garanterar hög säkerhetsstandard och perfekt manövrerbarhet i nedförsbacke, samtidigt som den sänker förbrukningen. |
Bredd: 140 cm | Den lilla bredden gör det möjligt att arbeta i begränsade områden. |
Förhandlingsbar lutning: 30%-35% | ATX är förmodligen de enda utsläppsfria nyttofordonen i sin kategori som håller hög prestanda även i sluttningar och i terräng. |