ALKE' Sähköiset ajoneuvot
ATX:n E-sarjan sähköiset kuljetusvälineet, sähköiset ammattikäyttöön tarkoitetut ajoneuvot, Valmistettu 100% Euroopassa, on suunniteltu käytettäviksi kaikkein kovimmissa ja vaativimmissa olosuhteissa, jopa 1.630 Kg:n kuormitus- ja 4.500 Kg:n vetokapasiteetilla.
Kaupunkiajoneuvot
| Alustan enimmäiskapasiteetti [kg] | 1.630 asti |
| Suurin neuvoteltavissa oleva kaltevuus | 35% |
Käyttöalueet: kunnat, logistiikka-alan toimijat, jätteenkeräys, postipalvelut, catering, street food jne. Sopivilla renkailla ihanteellinen myös maastossa.
Teollisuuden raskaat versiot
| Alustan enimmäiskapasiteetti [kg] | 1.630 |
| Suurin vetokyky [kg] | 4.500 |
Käyttöalueet: teollisuuslaitokset, lentokentät, rautatiet, satamat ja siellä, missä tarvitaan suurta kuormaus- ja/tai hinauskapasiteettia.
Räjähdyssuojatut versiot
| Alustan enimmäiskapasiteetti [kg] | 1.630 |
| Suurin vetokyky [kg] | 4.500 |
Käyttöalueet: kemian- ja petrokemianteollisuus, öljyn- ja maakaasun tuotantolaitokset, kaivosteollisuus, gallerioiden rakentaminen ja kunnossapito jne.
Maastossa toimiva sähköauto
Saatavilla satoja kokoonpanoja
Lastauslaatikko
Sähkökäyttöinen pakettiauto
Jätteenkeräysajoneuvot
Perävaunulliset vetoajoneuvot
Jäähdytetyt pakettiautot
COMBI-kokoonpanot
Saatavilla satoja kokoonpanoja
Alkè sähköisissä kuljetusajoneuvoissa hiljaisuus ja saastuttamattomuus yhdistyvät työkapasiteettiin. Ei ole sattumaa, että yhä useammilla aloilla ollaan aktivoimassa lähes täydellistä sähköisen ajoneuvokannan konversiota kääntymällä suorituskyvyltään korkealaatuisten sähköisten ajoneuvojen kuten ATX:n käyttöön. On täysin eri asia liikkua ja toimia ilman aika- ja aluerajoituksia asuma- ja hotellialueilla, puistoissa, golfklubissa kuten myös siviili- tai kaupallisilla lentokentillä häiritsemättä vierailijoita tai alueella työskenteleviä toimihenkilöitä.
| Alustan enimmäiskapasiteetti | enintään 1.630 kg |
| Suurin neuvoteltavissa oleva kaltevuus | enintään 35 % - Luokan paras |
| Regenerointi | ATX-sähköajoneuvoissa on energian talteenoton moottorijarrujärjestelmä, joka jarrutuksen aikana välttää tehon tuhlaamista ja jarrujen kulumista ja lataa samalla ajoneuvon akkua. |
ALKE' Sähköajoneuvot - Kaluston hallinta
Ajoneuvon kojelauta
Vahvistettu takaakseli
ALKE-taka-akseli
Tehokkaat ja vahvat: nämä sähköajoneuvot on varustettu sivuvirtamoottoreilla, joissa on enimmäisvääntömomentti nollakierroksilla ja vaiheittainen tehonanto ilman nykimistä. Ne estävät mahdollista liukumista ja pitävyyden heikentymistä perinteisesti erittäin riskialttiilla maaperillä (hiekka, lumi tai jää) ja takaavat ongelmattomat mäkilähdöt.
Ajoneuvon hytti
Ajovalot
Ajoneuvon peruutuskamera
Erikoisvalmisteisten moottorien ja ennen kaikkea elektronisen ohjauslaitteen ansiosta ATX:n E-sarjat lisäävät tehoa 6 kW:n nimellisarvosta (8 hv) 17,5-20 kW:n (24-27 hv) huippuarvoon, jotta toimivuus voidaan taata myös epätasaisissa maastoissa ja merkittävillä 35% kaltevuuksilla.
Akun autonominen toiminta-aika on jopa 200 kilometriä vakioreiteillä, mikä voi vastata kokonaista työpäivää, mukaan lukien lukuisat ja usein toistuvat pysähdykset ja pysähdykset jakelutoimintojen lastaamista ja purkamista varten. Jokainen ALKE' ATX-sähköajoneuvo on varustettu energiaa sitovalla moottorijarrulla, joka estää tehon menetyksen ja jarrujen kulumisen pysähtymisen aikana. Akkupaketin täyteenlataus, joka suoritetaan yleensä yöllä ajoneuvon ollessa paikallaan, tehdään ajoneuvon sisällä sijaitsevalla korkeajänniteakkulaturilla. Sen avulla akku voidaan ladata missä tahansa yleispistorasialla kiinteistä latauspisteistä riippumatta.
