Sähköistä ajoneuvoa hankittaessa on tärkeää tietää sen tekniset ominaisuudet, valmistuslaatu ja hinta.
ATX:n E-sarjan sähköiset kuljetusvälineet, sähköiset ammattikäyttöön tarkoitetut ajoneuvot, Valmistettu 100% Euroopassa, on suunniteltu käytettäviksi kaikkein kovimmissa ja vaativimmissa olosuhteissa, jopa 1.000 Kg:n kuormitus- ja 3.000 Kg:n vetokapasiteetilla.
| Ominaisuudet |
Kuvaus | |
| Sähkömoottorin teho | Erittäin tehokkaat 6 kW:n sivuvirtamoottorit (huippuarvo 17,5 kW) voivat työskennellä ongelmitta erittäin vaativissa olosuhteissa. | |
| Maksimaalinen kaltevuussuhde | 30% (35-40% HP25 tehopakkauksella) ehdottomasti alan parhaimpien joukossa | |
| Ajoneuvon leveys | 127 cm | |
| Lastaustilan koko | 130-180 cm | |
| Ajoneuvon sisäinen latauslaite | Kyllä, sen avulla akku voidaan ladata normaalia pistorasiaa käyttämällä | |
| Käyttömahdollisuus epätasaisella maaperällä | Kyllä. Erittäin harvoja sähköisiä ajoneuvoja voidaan käyttää epätasaisella maaperällä. Erittäin kestävä teräsrakenne on sama, jota käytetään ATX-sarjan maastoajoneuvoissa 4x4. | |
 |
 |
|
| Eurooppalaiset Sähköajoneuvot 2008 | Kaupunkiajoon tarkoitetut sähköajoneuvot | |
Alkè sähköisissä kuljetusajoneuvoissa hiljaisuus ja saastuttamattomuus yhdistyvät työkapasiteettiin. Ei ole sattumaa, että yhä useammilla aloilla ollaan aktivoimassa lähes täydellistä sähköisen ajoneuvokannan konversiota kääntymällä suorituskyvyltään korkealaatuisten sähköisten ajoneuvojen kuten ATX:n käyttöön.
On täysin eri asia liikkua ja toimia ilman aika- ja aluerajoituksia asuma- ja hotellialueilla, puistoissa, golfklubissa kuten myös siviili- tai kaupallisilla lentokentillä häiritsemättä vierailijoita tai alueella työskenteleviä toimihenkilöitä.
On täysin eri asia liikkua ja toimia ilman aika- ja aluerajoituksia asuma- ja hotellialueilla, puistoissa, golfklubissa kuten myös siviili- tai kaupallisilla lentokentillä häiritsemättä vierailijoita tai alueella työskenteleviä toimihenkilöitä.
 Tehokkaat ja vahvat: nämä sähköajoneuvot on varustettu sivuvirtamoottoreilla, joissa on enimmäisvääntömomentti nollakierroksilla ja vaiheittainen tehonanto ilman nykimistä. Ne estävät mahdollista liukumista ja pitävyyden heikentymistä perinteisesti erittäin riskialttiilla maaperillä (hiekka, lumi tai jää) ja takaavat ongelmattomat mäkilähdöt.Erikoisvalmisteisten moottorien ja ennen kaikkea elektronisen ohjauslaitteen ansiosta ATX:n E-sarjat lisäävät tehoa 6 kW:n nimellisarvosta (8 hv) 17,5-20 kW:n (24-27 hv) huippuarvoon, jotta toimivuus voidaan taata myös epätasaisissa maastoissa ja merkittävillä 30% kaltevuuksilla.
|
||
electric vehicles atx alke
electric vehicles for commerce alke
electric cars electro-hydraulic tipping
electric vehicles for tourism alke
electric vehicles for waste collecting
Ajomatka vakioreiteillä on noin 70-90 km, joka vastaa kokonaista työpäivää, johon kuuluu myös lukuisia ja toistuvia pysähdyksiä lastaus- ja purkutoimenpiteitä varten. Jokaiseen sähköiseen ATX-ajoneuvoon kuuluu energiaa keräävä moottorijarru, joka estää tehon hukkaa ja jarrujen kulumista pysähtymisvaiheessa. Akkusarjan täysi lataus, joka suoritetaan yleensä yöaikaan ajoneuvon ollessa pysähdyksissä tapahtuu käyttämällä ajoneuvon sisällä olevaa korkeajännitteistä akkulaturia. Sen avulla on mahdollista ladata akku missä tahansa käyttämällä mitä tahansa yleiskäyttöistä pistorasiaa kiinteistä latauspisteistä riippumatta.
