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Elektro-Offroader ALKE’

Die Elektrofahrzeuge Alke' ATX sind dazu in der Lage, auch besonders schwieriges Gelände sowie Gelände, für das häufig ein Allradantrieb 4x4 und ein Dieselmotor erforderlich sind, zu meistern. Dies ist darauf zurückzuführen, dass die Elektro-Offroader von Alke' trotz ihrer Ausführung mit Zweiradantrieb dafür entwickelt wurden, Leistungen zu erbringen, die jenen von Offroad-Fahrzeugen mit Allradantrieb entsprechen.

 

 

Warum sollten Sie die Elektro-Offroader von Alke' wählen?

  • Vielseitigkeit: Sie können sowohl auf der Straße als auch im Gelände verwendet werden
  • 100 % umweltfreundlich und leise
  • Besonders robust und leistungsstark
  • Multifunktional
  • In Italien entwickelt und gefertigt
 
off roader schotter alke


Elektro-Offroader

Die Elektrofahrzeuge Alke' ATX sind einzigartig in ihrer Kategorie und können selbst schwieriges und unwegsames Gelände überwinden, das im Normalfall die Verwendung von Allradfahrzeugen erfordert. Trotz des Zweiradantriebs verfügen sie über dieselben Leistungen wie ein Allradfahrzeug derselben Kategorie. Diese Fahrzeuge sind dazu in der Lage, jede Art von Gelände zu befahren und können problemlos auf rutschigen oder unwegsamen, sandigen, grasbewachsenen, steilen oder abfallenden, schneebedeckten oder eisbedeckten Untergründen genutzt werden. Dies ist nicht zuletzt auch Zubehörteilen wie der Schneeschaufel und dem Salzstreuer zu verdanken.
Die Fahrzeuge haben erfolgreich verschiedene Prüfungen und Tests auf verschiedenen Geländewegen bestanden:

 

icon features
  • Schotter
  • Sand
  • Eis und Schnee
  • Rasenteppich
  • Kies
  • Steigungen (bis zu 35 %)
 

Emissionsfreies Fahrzeug - Sand

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Pick-up - Schnee und Eis

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Arbeitsfahrzeug - Gelände

arbeitsfahrzeug gelaende

 

Elektro-Offroader: Technische und bauliche Eigenschaften

Die Elektrofahrzeuge Alke' ATX zeichnen sich hauptsächlich durch ihre Vielseitigkeit aus. Denn dasselbe Fahrzeug kann tatsächlich sowohl auf der Straße (Europäische Zulassung N1 als Lastwagen) wie auch auf unwegsamem Gelände genutzt werden, wodurch mit einem einzigen Fahrzeug verschiedene Untergründe befahren und dabei die hohen Leistungen stets aufrecht erhalten werden können.
All das ist dank der hohen baulichen Qualität dieser Elektro-Offroader möglich: Alle Fahrgestelle wurden entwickelt und gebaut, um besonderer Belastung standzuhalten, die Wechselstrommotoren verfügen über eine hohe Drehzahl und eine schrittweise Verteilung der Leistung, sodass ein Rutschen oder der Verlust von Haftung selbst im unwegsamen Gelände vermieden wird. Der Stabilisator sorgt für eine bessere Haftung der Hinterräder insbesondere im unwegsamen Gelände, wodurch die Lenkung nachgiebiger wird, die Geometrie der Aufhängungen garantiert besonderen Fahrkomfort und eine bessere Traktion auf allen Untergründen und der Differentialschutz schützt das Differential sowie andere Teile im unteren Bereich des Fahrzeugs beim Fahren im Gelände. Alle technischen Eigenschaften wurden entwickelt, um selbst auf Untergründen mit geringer Haftung eine hohe Funktionstüchtigkeit zu erzielen.


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Elektro-Offroader: Robustheit, Kompaktheit und einfaches Lenken

Die Elektro-Offroader von Alke' werden von allen Fahrern aufgrund ihrer Robustheit geschätzt, sowie aufgrund ihrer Strapazierfähigkeit und ihrer Motorik selbst auf unwegsamem Gelände, wobei das äußerst dynamische und intuitive Fahren sowohl im Gelände wie auch auf Asphalt beibehalten wird. Außerdem können die Fahrzeuge dank ihrer kompakten Abmessungen auch auf engen Wegen sowie in jeder anderen Situation, die für andere Fahrzeuge schwer erreichbare Bereiche enthält, genutzt werden.
Nachfolgend einige Beispiele für Situationen, in denen die Elektro-Offroader von Alke' verwendet werden können, angeführt:

 

Agrotourismus-Betriebe Badeeinrichtungen Landwirtschaftsbetriebe im flachen und hügeligen Gelände
Parks Weinberge Berggebiete

Entdecken Sie die Leistung dieses Fahrzeugs im Gelände!

 

Fordern Sie Informationen über die Elektro-Offroader  von Alke' an:





Daten verarbeitet in Übereinstimmung mit Gesetzesdekret 196/03 und “DSGVO” 2016/679/EU

 

 

 
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