Zweiwegefahrzeuge mit Elektroantrieb ALKE’
Für den Transport auf Reifen oder Schiene
Warum Sie sich für die Zweiwegefahrzeuge von Alke' entscheiden sollten?
- Flexibilität: es wechselt schnell vom Reifen zur Schiene und umgekehrt
- Kompaktheit: in der Lage, auf engem Raum zu fahren (Tunnel, Passagen, Kanäle, etc.)
- Kraft: Ladekapazität bis zu 1.000 kg
- Persönliche Gestaltung: das bimodale Modul kann mit anderen Ausstattungen von Alke' kombiniert werden
- Made in Italy
Das bimodale Modul
Die Konfiguration des Rail-system-Moduls wurde von Alke' entwickelt, um es den Elektrofahrzeugen der Linie ATX zu ermöglichen, sowohl auf der Straße als auch auf der Schiene zu arbeiten und bietet maximale Flexibilität und Geschwindigkeit beim Wechseln von der Straße auf die Schienen.
Dieses Modul besteht aus zwei Hydraulikarmen, die das emissionsfreie ATX-Fahrzeug heben, senken und auf den Schienen fortbewegen. Die Aktivierung dieses Moduls erfolgt durch einen Schalter, der sich an der mittleren Schaltafel des Armaturenbretts befindet. Zusammen mit den Hydraulikarmen, sind LED-Hilfsscheinwerfer vorne und hinten vorhanden und auch vier Anschlüsse, um das Fahrzeug im unterirdischen Tunnel zu befestigen bzw. herabzulassen.
Das Rail-system-Modul für das Fahren auf der Schiene ist mit dem Großteil der Ausrüstungen, die Alke' anbietet, kombinierbar, wie zum Beispiel: Ladepritsche, geschlossene Box, Erste-Hilfe-Modul, zu öffnenden Lehrgerüsten, Werkzeugraum mit Pritsche mit Bordwänden, etc.
- Arbeiten auf der Straße und auf der Schiene
- Hydraulikarme zum Heben des Fahrzeugs
- Hilfsscheinwerfer mit LED
- vier Anschlüsse für die Verankerung des Fahrzeugs
Fahrzeuge - Güterverkehrszentrum
Rail-system-Modul
Zweiwegefahrzeuge - Wartung
Maximale Flexibilität
Die Elektrofahrzeuge von Alke' für Tunnel eignen sich perfekt für die Arbeit auf der Schiene und auf der Straße. Mit dem Rail-system-Modul sind die Fahrzeuge der Linie ATX in der Lage schwer zugängliche Stellen zu erreichen, mit begrenzter Sichtbarkeit und Umwelteinschränkungen, wie zum Beispiel Passagen (auf Straßen und auf der Schiene), Kanäle, U-Bahn-Tunnel, usw. Diese Fahrzeuge sind ideal für Arbeiten, bei denen kompakte, leistungsstarke und emissionsfreie Fahrzeuge benötigt werden, wie zum Beispiel:
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Transport von Materialien in den Kanälen |
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Beförderungen von Arbeitern und Personen in den Tunneln |
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Wartung und Reinigung der Passagen und Schienen |
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Rettungsdienste |
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Überwachung und Transport in Güterverkehrszentren |
Modellreihe ATX: maximale Leistungen in den schwierigsten Bereichen
Die Elektrofahrzeuge der Modellreihe ATX arbeiten dank ihrer Technologie, den Lösungen aus dem Off-road-Bereich und den fortschrittlichen Materialien, die für ihre Konstruktion verwendet werden, in jeder Situation, auch in den schwierigsten, mit der maximalen Leistung, Robustheit und Nachhaltigkeit.
Diese Fahrzeuge haben eine hohe Autonomie (bis zu 150 km, je nach am Fahrzeug montierter Batterie) und können dank der Lösungen wie die Verwendung eines Schnellladesystems für Lithiumbatterien oder dem Set mit mehreren Batterien zum schnellen Wechseln eine durchgängige Arbeit für kontinuierliche Schichtarbeiten bieten.
Für die Fahrzeuge für Tunnel empfiehlt Alke' die folgenden Modelle:
| Modell ATX230EH | Emissionsfreies Fahrzeug mit Standard-Achsabstand und einer maximalen Autonomie von 75 km (je nach Batterie). Technisches Datenblatt herunterladen |
| Modell ATX240EH | Elektrofahrzeug mit Standard-Achsabstand und einer maximalen Autonomie von 150 km (je nach montierter Batterie). Für eine Verwendung rund um die Uhr kann ein optionales abnehmbares Batteriepaket montiert werden. Technisches Datenblatt herunterladen |
Fahrzeuge mit zwei Kabinen für Tunnel und Passagen
Alke' realisiert auf der Basis der Modelle ATX auch vollständig elektrische Spezialfahrzeuge mit zwei Kabinen für zwei Fahrtrichtungen für die Verwendung in Tunneln und Passagen (sowohl auf der Straße als auch auf der Schiene) und in Kanälen mit reduziertem Durchmesser, die auch in der bimodalen Ausführungen erhältlich (Straße-Schiene) und explosionshemmend sind.
