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Elektrotransporter ALKE' ATX - Elektrotransporter für die Industrie

Es gibt eine neue Generation Elektrotransporter, die vergleichbare und in bestimmten Bereichen höhere Leistungen bieten als herkömmliche Diesel- oder Benzinfahrzeuge derselben Kategorie.

 

Elektrotransporter Alke' ATX

Elektrotransporter - ALKE'

Bei den Elektrotransporter Alke' ATX Serie E handelt es sich um Elektro-Betriebsfahrzeuge, die für den Einsatz unter härtesten und anspruchsvollsten Bedingungen konstruiert sind und eine Ladekapazität von bis zu 1.000 kg sowie eine Zugkraft von bis zu 3.000 kg aufweisen.

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Elektrotransporter ATX- ALKE'

Elektrotransporter Alke' sind in diversen Aufbauvarianten erhältlich, z. B.:

· Elektrotransporter Alke' mit Ladefläche
· Elektrotransporter Alke' für die Müllabfuhr
· Elektrotransporter Alke' für die Industrie ATX280E
· Elektrotransporter Alke' für den Handel
· Elektrotransporter Alke' für den Tourismus
· Elektrotransporter Alke' für den Straßenverkehr
· Elektrotransporter Alke' für die Sportanlagen

Die Elektrotransporter Alke' vereinen Geräuscharmut und Immissionsfreiheit mit reeller Einsatztauglichkeit – nicht zufällig beginnt in immer mehr Sektoren eine fast komplette Umstellung des Elektro-Fuhrparks auf Hochleistungs-Elektrofahrzeuge wie ATX E. Der wirklich entscheidende Vorteil ist, sich ohne zeitliche und örtliche Einschränkungen in Wohngebieten, Ferienanlagen, Parks und Golfclubs, sowie in internen Bereichen von Flughafen- und Gewerbeanlagen bewegen und arbeiten zu können, ohne die Besucher, Arbeitnehmer oder Anwohner in diesen Bereichen zu stören.

In diesen Elektrotransporter sind fremdangeregte Motoren mit maximalem Drehmoment bei Null Umdrehungen und progressiver und ruckfreier Leistungsabgabe verbaut, so dass Durchdrehen und Verlust der Bodenhaftung auch bei traditionell als hoch gefährlich geltenden Bodenverhältnissen (Sand, Schnee oder Eis) vermieden und Anfahren am Hang ohne Zögern gewährleistet sind.

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Auf Standardstrecken beträgt die Reichweite etwa 70-90 km, was einem vollen Arbeitstag entspricht, auch wenn vielfaches und wiederholtes Anhalten für häufiges Ein- und Ausladen erforderlich ist.Jeder Elektrotransporter Alke' ATX verfügt über ein Motorbremssystem mit Energierückgewinnung, das in Stillstandphasen jegliche Energieverschwendung und Bremsenverschleiß vermeidet.Die speziellen, in Elektrotransporter ATX E eingesetzten Batterieladegeräte gewährleisten eine höhere Zahl Ladevorgänge als die gemeinhin eingesetzten Technologien (höhere Zahl Ladevorgänge = längere Lebenszeit des Batteriesatzes = Senkung der Unterhaltungskosten).

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Die Investition in einen Elektrotransporter Alke' ATX E zahlt sich mittelfristig über die Instandhaltungskosten aus, die im Vergleich mit entsprechenden Diesel- oder Benzinfahrzeugen sehr viel niedriger sind: Wartung ist fast nicht erforderlich, und die Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch sind beträchtlich. Die Kosten für die vollständige Aufladung eines Batteriesatzes für einen ganzen Arbeitstag belaufen sich auf weniger als 2 Euro.

Wichtig zu wissen ist, dass die technische Lebensdauer in Betriebsstunden eines Elektrotransporter dieser Art mindestens doppelt, wenn nicht sogar dreimal so lang ist wie bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor.
 
 
 
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