
De Elektrische voertuigen ALKE' zijn professionele transportvoertuigen, 100% made in Italy, ontworpen voor het gebruik onder de meest zware en veeleisende omstandigheden. Beschikbaar in de versies wegvoertuig, heavy duty en explosieveilig.
Wegvoertuigen

Maximale chassisbelasting [kg] | 1.000 |
Maximaal hellingvermogen | 35% |
Toepassingsgebieden: gemeentebedrijven, logistieke bedrijven, afvalinzameling, postdiensten, catering, street food, enz. Met gepaste banden ook ideaal voor een offroadgebruik.
Industriële versies Heavy Duty

Maximale chassisbelasting [kg] | 1.500 |
Maximaal trekvermogen [kg] | 4.500 |
Toepassingsgebieden: industrieën, luchthavens, spoorwegen, havens en daar waar een hoog laad- en/of trekvermogen noodzakelijk is.
Explosieveilige versies

Maximale belasting op laadvlak [kg] | 1.500 |
Maximaal trekvermogen [kg] | 4.500 |
Toepassingsgebieden: chemische en petrochemische industrie, productielocaties van olie en aardgas, mijnbouw, tunnelbouw en tunnelonderhoudswerkzaamheden, enz.
Honderden beschikbare configuraties
Ontdek uw configuratie!
De elektrische voertuigen ALKE', professionele elektrische voertuigen ontworpen voor een gebruik onder de meest zware en veeleisende omstandigheden, worden tegenwoordig wereldwijd in meer dan 40 landen gebruikt en worden sinds vele jaren toegepast in kritieke omgevingen, bijvoorbeeld met extreme temperaturen zoals in Noord Europa of de woestijngebieden.
De Elektrische bestelwagen ALKE' combineren geruisloosheid en milieuvriendelijkheid met reële gebruiksmogelijkheden. Het is dan ook geen toeval dat een toenemend aantal sectoren de procedures heeft gestart voor de nagenoeg volledige vervanging van hun elektrische wagenpark met hoogpresterende elektrische voertuigen zoals de ATX.
Belastingsvermogen | Maximaal 1.630 kg |
Maximaal hellingvermogen | 35% - De beste prestatie van de klasse. Ontdek hoe je de helling van een heuvel berekent. |
Regeneratie | De ATX zijn voorzien van een motorremsysteem met energieterugwinning dat tijdens de stopzetting vermogensverspilling en slijtage van de remmen voorkomt en gelijktijdig de accu van het voertuig oplaadt. |
Fleet management: Alke' Electric Vehicles Cloud
Krachtig en robuust: deze elektrische voertuigen zijn uitgerust met onafhankelijk bekrachtigde motoren met een maximumkoppel gelijk aan nul en een geleidelijke en soepele afgifte van het vermogen, die mogelijk slippen en het verlies van grip voorkomen, ook op ondergronden die normaal gesproken als zeer gevaarlijk worden gezien (zand, sneeuw of ijs) en waarborgen dat het wegrijden vanuit gestopte stand zonder aarzeling plaatsvindt.
Dankzij hun speciale motoren en de bijzondere besturingselektronica, verhogen de ATX, wanneer nodig, het vermogen van de nominale 8 kW naar pieken van 14 kW zodat een goede werking gewaarborgd blijft, ook in aanwezigheid van oneffen terrein en belangrijke hellingen van bijvoorbeeld 35%.
Ook het zich onbeperkt en zonder ruimtelijke beperking kunnen verplaatsen en kunnen werken binnen particuliere gebieden, toeristische faciliteiten, parken en golfclubs, evenals in de interne zones van luchthavenfaciliteiten of winkelcentra, zonder daarbij de bezoekers en werknemers van deze zones te storen, is zeker een enorm voordeel.
Een andere zeer belangrijk aspect betreft de uiterst lage beheerskosten: voor een volledige werkdag komen de uitgaven voor het volledig opladen van een accuset op minder dan 2 Euro, terwijl er nauwelijks onderhoud nodig is.
Op standaardtrajecten komt de autonomie overeen met ongeveer 100 km en dus een volledige werkdag, ook wanneer er herhaaldelijk gestopt moet worden voor het frequent laden en lossen van goederen.
Waarom moet u kiezen voor de professionele Elektrische voertuigen ALKE'
- Laadruimte aanpasbaar aan persoonlijke behoeften
- Volledig vervaardigd in Italië
- Met gepaste banden de mogelijkheid van een offroadgebruik
- Uiterst lage beheerskosten (oplaadkosten minder dan 2 euro)
Elk elektrische vrachtwagen ATX is voorzien van een motorremsysteem metenergieterugwinning dat tijdens de stopzetting iedere vermogensverspilling en slijtage van de remmen voorkomt. Het volledig opladen van de accuset vindt normaal gesproken tijdens de nachtelijke stilstand plaats met gebruik van de hoogfrequente lader aanwezig op de machine.
Op deze manier is het mogelijk zich op een willekeurige plaats te verbinden met een normaal stopcontact, zonder gebonden te zijn aan vaste oplaadvoorzieningen.