| Eigenschaften |
Alkè ATX 200E AR
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Beschreibung |
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| Motor |
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| Typ |
Elektrisch mit getrennter Anregung |
Die elektrischen Motoren mit getrennter Anregung garantieren hohe Leistung und Energieersparnis, ergo Verbrauchseinsparung. |
| Leistung bei normalen Verhältnissen |
6 kW / 48 V |
Die Verfügbare Leistung und Drehmoment sind für professionelle Anwendungen gedacht. |
| Höchstleistung getrennte Anregung |
17.5 kW |
Höchstleistung bei starken Steigungen und schweren Lasten. |
| Höchstgeschwindigkeit |
30 km/h
12 km/h (reduzierter Gang) |
Der reduzierte Gang ermöglicht eine optimale Nutzung des Drehmoments und eine bessere Fahrkontrolle. |
| Schleppleistung |
2000 Kg |
Die hohe Schleppleistung (Höchstwerte der Kategorie) ist von den ATX Elektromotoren mit getrennter Anregung garantiert. |
| Kühlung |
Luftkühlung mit koaxial-Flügelrad |
Im Modell ATX280E verhindert das angebrachte Hilfsflügelrad jegliche Überhitzung auch in extremen Situationen
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| Maximale Kraft am Controller-Ausgang |
600 A |
Die Controller der ATX garantieren maximale Ausgangshöchstleitung für größere Leistungsfähigkeit bei niedrigerer Temperatur der Kontrollelektronik. |
| Autonomie bei komplett geladener Batterie |
70 Km |
Die Autonomie bei normalem Gebrauch beträgt einen ganzen Arbeitstag. Es ist auch möglich halbleere Batterien zu laden. Kein so genannter Errinnerungseffekt. |
| Voraussichtliche Aufladedauer |
8 Stunden |
Die elektrische Ladung der Batterien wird normalerweise nachts durchgeführt. |
| Batterieladegerät an Bord |
Ja |
Man kann sich immer und überall mit einer normalen Steckdose zu 220V (10A) verbinden. |
| Batterieladegerät |
Hohe Frequenz |
Das Batterieladegerät mit hoher Frequenz verbessert die Qualität der elektrischen Ladung und erhöht die Lebensdauer der Batterien. |
| Kapazität der Batterie (C5) |
190 A |
Es werden nur Batterien mit hoher Qualität und Leistung verwendet. |
| Anzahl Batterien |
8 x 6 V
1 x 12V Hilfsbatterie |
Neben den normalen Betriebsbatterien haben die ATX E Modelle auch eine Extrabatterie für die Scheinwerfer und die Instrumentierung. |
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| Antrieb |
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| Typ |
Elektronische Geschwindigkeits-modulation |
Entspricht einem Automatikgetriebe. |
| Antrieb |
Hinterradantrieb |
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Überwindbare
Höchststeigung |
30% |
Die ATX sind wahrscheinlich die einzigen elektrischen Fahrzeuge der Kategorie die auch auf schwierigem Terrain die gleichen Leistungen erbringen wie unter normalen Zuständen. |
| Motorenbremse |
Ja, mit Energiewiederge-winnung |
Die Motorenbremse mit Energiewiedergewinnung garantiert hohen Sicherheitsstandard, perfekte Manövrierbarkeit bei Abfahrten und Energieeinsparung. |
| Hinterer Differenzial |
Ja |
Die Serie mit verstärktes Differenzial und Achsen verdoppelt die Ladekapazität des Fahrzeugs. |
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| Bremsanlage |
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| Hydraulisch mit vorderen Scheibenbremsen |
Ja |
Die hydraulischen Bremsen sind die sichersten mechanischen Bremsen. Sie garantieren Zuverlässigkeit bei beladenem Fahrzeug oder bei Schleppoperationen.
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| Hydraulisch mit hinteren Scheibenbremsen |
Ja |
| Standbremse |
Ja |
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| Zylinder mit doppeltem Kreislauf |
Ja |
Aus der Autobranche, garantiert mehr Sicherheit |
| Notleuchte Flüssigkeitsmangel |
Ja |
Sofortiges Signal an den Benützer, Erinnerungssignal für die Instandhaltung |
| Elektronische Motorbremsung |
Ja |
Wenn der Gaspedal nicht gedrückt wird, beginnt die Bremsung und die Wiederaufladung der Batterien |
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| Federung |
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| Vorne |
Einzelrad aufhängung
Typ MacPherson |
Die Mac Pherson Federung ermöglicht höheren Komfort und Fahrpräzision |
| Hinten |
Mit De-Dion Achse und Stabilisierungsbarren |
Die De-Dion Achse ermöglicht eine angenehmere Lenkung, bessere Achsengelenkigkeit und Bodenhaftung |
Eigenschaften zweiter Teil
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Technische Angaben 
